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Vom Urlaub zurück…

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Winterfest machen

Reifen & Standzeiten

Pro Monat verliert ein Reifen 0,1 ATÜ und dadurch je nach Größe mindestens 100 kg Traglast. Bitte denken Sie regelmäßig aber besonders vor Urlaubsantritt an das Auffüllen des Reifenluftdruck. 

Während längerer Standzeiten sollten Sie die Reifen auf Wheel Saver stellen um Standplatten zu vermeiden. Durch die runde Schale verteilt sich das Fahrzeuggewicht auf diese Fläche und schont den Reifen. 

Sie erhalten die Wheel Saver in unserem Shop: Link zum Artikel

AdBlue & Standzeiten

          

Zu AdBlue und Standzeiten Ihres Reisemobils sollten Sie folgende Dinge wissen und berücksichtigen: 

  • Wenn AdBlue längere Zeit mit Sauerstoff in Berührung kommt, kristalliert es zu einer festen Masse und setzt dann Leitungen bzw. Einblasventile zu, sodass teure Reparaturen entstehen können. 
  • Befindet sich nur wenig AdBlue im Tank, ist die Bildung von Kristallen erhöht. 
  • Füllen Sie den AdBlue Tank vor längeren Standzeiten auf
  • AdBlue beginnt bei einer Temperatur von -11°C zu gefrieren. Ist der Füllstand unter eine bestimmte Grenze gesunken, kann das Fahrzeug unter Umständen nicht mehr gestartet werden. 
  • Füllen Sie den AdBlue Tank nicht zu voll - gefrorenes AdBlue dehnt sich aus und kann den Tank schädigen. Ebenso sollten Sie einen AdBlue Ersatzkanister nicht im unbeheizten Fahrzeug lagern. 
  • AdBlue besteht zu 32,5 % aus einer Harnstofflösung und zu 67,5 % aus demineralisiertem Wasser. Zur Produktion von einem Liter AdBlue wird etwa ein Kilogramm Erdgas benötigt. 
  • Ad Blue wird immer zusammen mit einem SCR-Katalysator eingesetzt. Dabei wird es in den Abgasstrom eingespritzt, nicht in das Diesel-Einspritzsystem! 
  • Tragen Zapfsäulen oder Kanister einen Hinweis auf Norm ISO22241, kann die Flüssigkeit bedenkenlos in den genormten Einfüllstutzen (blauer Deckel) eingefüllt werden. 
  • AdBlue muss bei Kontakt mit Lack sofort mit Wasser entfernt werden, da es ätzend ist. 

Fachzeitschriften berichten zu diesem Thema….lesen Sie mehr

Dieselpest

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